मारुती की इग्निस आम कारों से क्यों बेहतर है, जानिए 5 बड़ी बातें

नई दिल्ली: मारुति सुज़ुकी की नए साल में इग्निस पहली पेशकश होगी। इसे 13 जनवरी 2017 को लॉन्च किया जाना है। खासतौर पर युवा ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए बनी इस कार में कंपनी ने कई एडवांस और कंफर्ट फीचर के अलावा एक अलग सा डिजायन दिया है। इग्निस की ई-बुकिंग जनवरी की शुरुआत में होने लगेंगी। यहां हम चर्चा करेंगे इग्निस की उन पांच बातों की जो इसे आम कारों की कतार से अलग खड़ा करती हैं।

1. एपल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो की सुविधा
मारूति कारों की रेंज में इग्निस को सबसे एडवांस इंफोटेंमेंट सिस्टम मिलेगा। कंपनी ने इस नए फीचर को स्मार्टफोन लिंकेज डिस्प्ले ऑडियो (एसएलडीए) नाम दिया है। यह स्मार्टप्ले यूनिट का ही अपडेट वर्जन है, इसमें एपल कारप्ले और गूगल एंड्रॉयड ऑटो कनेक्टिविटी की सुविधा मिलेगी। कम दाम में यह कनेक्टिविटी की सुविधा देने वाली इग्निस इकलौती कार होगी। शेवरले भी अगले साल आने वाली नई बीट में एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले की सुविधा देने वाली है, लेकिन नई बीट के आने में अभी काफी वक्त है।

2. 10 लाख रूपए से कम दाम में एलईडी प्रोजेक्टर हैडलैंप्स
मारूति ने पहले सेगमेंट फर्स्ट फीचर के तौर पर बलेनो में बाइ-जेनन हैडलैंप्स दिए, अब कंपनी ने इग्निस में एलईडी प्रोजेक्टर हैडलैंप्स देकर नया दांव खेला है। ये लैंप्स लो और हाई बीम दोनों ही मोड में काम करेंगे। इसमें नए डिजायन की एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटें भी दी गई हैं।

3. कस्टमाइजेबल किट
विटारा ब्रेज़ा की तरह मारूति सुज़ुकी इग्निस में भी कस्टमाइजेबल किट मिलेगी। इस में रूफ-रैप (कंट्रास्ट रूफ) की सुविधा शामिल है।

4. अलग दिखने वाला डिजायन
डिजायन के मामले में भी इग्निस दूसरी कारों से अलग है। पारंपरिक तौर पर जहां कारों को शार्प डिजायन दिया जा रहा है वहीं इग्निस बॉक्सी डिजायन में है। इसका डिजायन या तो देखते ही पंसद आ जाएगा या फिर बिल्कुल ही पसंद नहीं आएगा। इग्निस की फ्रंट ग्रिल में हैडलैंप्स समाए हुए हैं। पीछे की तरफ विंडस्क्रीन को थोड़ा ऊंचा और ऊपर की ओर रखा गया है। साइड में एसयूवी जैसे चौड़े व्हील आर्च दिए गए हैं। केबिन में ध्यान दें तो यहां ब्लैक और आईवरी कलर थीम के साथ बॉडी-कलर वाले पैनलों का इस्तेमाल हुआ है।

5. ज्यादा ऊंचाई और ग्राउंड क्लियरेंस
आम भारतीय ग्राहक हुंडई सेंट्रो और मारूति सुज़ुकी वेगन-आर की तरह टॉल-बॉय यानी ऊंचे डिजायन वाली हैचबैक कारें पसंद करते हैं। इग्निस भी टॉल-बॉय डिजायन में है।

ऊंची होने के कारण इस में प्रवेश करना और बाहर निकला आसान है। इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 180 एमएम है, जो कि भारतीय सड़कों के लिहाज से बेहतर है। इसमें पीछे की तरफ फोल्डेबल सीट दी गई है, जिन्हें फोल्ड करके बूट स्पेस को बढ़ाया जा सकता है।

Source: Cardekho.com