Qj SRC 500 Bike Review: 500cc सेगमेंट में इकलौती मोटरसाइकिल, क्या बनेगी गेम चेंजर?

नई दिल्ली, ऑटो डेस्क। आज इस रिव्यू ऑर्टिकल के माध्यम से हम बात करने वाली हैं एसी रेट्रो क्लासिक बाइक के बारे में जिसका रोड प्रेजेंस काफी कमाल है। हम बात कर रहे हैं Qj motors की SRC 500 के बारे में। ये इंडियन मार्केट में एकलौती बाइक है, जो 500 सीसी इंजन से लैस है। अगर आप भी बेहतरीन लुक में आने वाली क्लासिकल बाइक की तलाश कर रहे हैं तो ये आपके लिए बेस्ट ऑप्शन हो सकता है।

QJ SRC 500 लुक

फ्रंट में आप हाइलोजन हेडलैंप और हाइलोजन साइड इंडिकेटर मिल जाएगा। दूसरी ओर रियर प्रोफाइल में भी आपको हाइलोजन टेल लैंप और साइड इंडिकेटर मिलता है। कंपनी क्लासिक फील देने की लिए हाइलोजन बल्ब का इस्तेमाल की है। वहीं इसको थोड़ा सा मॉडर्न लुक देने के लिए डिजिटल Speedometer और Trip Meter दिया गया । Speedometer, ट्रिप मीटर और हेडलैंप के ऊपर क्रोम फिनिशिंग दिया गया है।

QJ SRC 500 Engine

Qj Src 500 में 480 CC का Single Cylinder, 2 Valves, SOHC, Air-Cooled इंजन लगा हुआ है, जो 25.85 हॉर्स पॉवर और 36 Nm की पीक टॉर्क जेनेरेट करती है।

QJ SRC 500 SRC 500 Variants Wise Price

Qj Src 500 कलर के अनुसार 3 वेरिएंट में आती है, जहां पहले सिल्वर ब्लैक वेरिएंट की कीमत 2 लाख 69हजार रुपये है, वहीं गोल्ड ब्लैक और रेड व्हाइट की कीमत 2 लाख 79 हजार एक्स-शोरुम है। अगर आप दिल्ली में ऑन रोड लेने जाएंगे तो सिल्वर वैरिएंट आपको 3 लाख 12 हजार में पड़ जाएगा वहीं गोल्ड और रेड वेरिएंट की ऑनरोड कीमत 3 लाख 23 हजार रुपये तक जाएगी।

राइडिंग एक्सपीरिएंस

• पहली बार जब आप इस बाइक चलाएंगे तो पहली गियर में ही कॉन्फिडेंस बन जाएगा। इसका कर्ब वेट 205 किलो का है, लेकिन हैंडलिंग के दौरान आपको बिल्कुल भी नहीं पता चलेगा। फ्रंट में 19 इंच और रियर में 18 इंच का अलॉय व्हील दिया गया है, जो ऑल ब्लैक थीम में आता है।
• क्लासिकल लुक में मॉडर्न फील और कस्टमर के सहुलियत अलॉय व्हील दिया गया है, ताकि वे पंचर के डर से कोसे दूर रहें और उन्हें मॉडर्न फील भी आए। इसमें क्लच लिवर भी एडजस्टबल मिलता है।
• इसका टॉर्क गियर रेशियो हाइवे के हिसाब से बेहतर है, इनिशियल एक्सीलरेशन पर बाइक उतना तेज टॉर्क जेनरेट नहीं करती है, लेकिन तीसरे गियर से इसकी रफ्तार काफी अच्छी हो जाती है। 3rd gear में ही ये बाइक 105-107 तक की स्पीड पकड़ लेता है।
• कुल मिलाकर इसके इनिशियल एक्सीलरेशन को छोड़ दिया जाए तो मीडियम और टॉप में आपको अच्छी टॉर्क मिल जाती है। मिरर काफी अच्छा है। हाइवे राइडिंग हो या फिर सिटी राइडिंग दोनों जगहों पर काफी अच्छी विजिबिलीटी मिल जाती है।
• अगर आप सिटी ड्राइव करते हो और आपके बाइक की स्पीड 25-30 की होती है तो आपको थोड़ा झटका महसूस होगा। वहीं बाइक को घूमाने में आपको काफी जगह की जरूरत पड़ती। बाइक को घूमाते समय आपको क्रूजर बाइक की याद आ सकती है। शॉर्ट हाइट वालों के लिए भी ये बाइक अच्छी है। इसमें 15.5 Liters की इसमें फ्यूल कैप्सिटी दी गई, जो हाइवे राइडिंग में आपकी काफी हेल्प करेगा।
• ब्रांड पॉपुलैरिटी इसकी कम है। हो सकता है कि आपने इस बाइक का नाम नहीं सुना होगा। आदिश्वर ऑटो द्वारा भारत में बेचे जाने वाली इस चाइनिज बाइक की मार्केट शेयर काफी कम है। इसमें बेक्र साइड फुटपैग को फोल्डेबल नहीं दिया है, जिससे बाइक को पीछे करने पर कभी कभी पैर टकरा जाता।
• अनफोल्डेबल फुटपैग होने के कारण अगर बाइक आपकी राइट साइड में गिरती है तो फुटपैक टूटने के चांस अधिक हैं। इसका टाइट क्लच लिवर सिटी राइडिंग के समय थोड़ा परेशान कर सकता है।

परिणाम

अगर आपको क्लालिक बाइक काफी पसंद है और आपके विशलिस्ट में भी बेहतरीन लुक वाली क्लासिक बाइक की तलाश है, तो ये आपके लिए बेहतरीन साबित हो सकता है। इस बाइक में क्रोम भर भर के मिलेगा, जिससे ये क्लासिक बाइक परफार्मेंस के अलावा, लुक वाइज भी प्रीमियम हो जाती है।