बाय-बाय हैचबैक! छोटी कारों की लगातार घट रही डिमांड, ऑटो मार्केट में SUVs का जलवा

नई दिल्ली, ऑटो डेस्क। समय के साथ देश की ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री में कई सारे उतार-चढ़ाव देखने को मिले हैं। शुरुआती दौर में Alto, Zen और Polo जैसी कारों की लोकप्रियता के बाद अब सबसे ज्यादा SUVs को पसंद किया जा रहा है। दुनिया भर में स्माल कार सेगमेंट की घटती लोकप्रियता के चलते वैश्विक कार कंपनियां भारत में अपने हैचबैक मॉडल पर रोक लगा रही हैं।

जापानी ऑटो कंपनी निसान ने जहां पिछले महीने अपने हैचबैक मॉडल Datsun को बंद कर दिया था, वहीं Volkswagen Polo ने भी इंडियन मार्केट को अलविदा कह दिया है। आइए,जानते हैं कि देश में लगातार हैचबाक कारों की मांग क्यों घट रही है।

क्या कहते हैं आंकड़े?

छोटी कारें अब ग्राहकों को पसंद नहीं आ रही हैं। इसके बजाय, हाल के दिनों में स्पोर्ट यूटिलिटी वाहनों यानी SUVs की मांग बढ़ी है। पिछले वित्तीय वर्ष (FY22) में भारत में एसयूवी की बिक्री सबसे बड़े सेगमेंट के रूप में हैचबैक से आगे निकल गई है।

वहीं, सेडान कारों की भी लोकप्रियता धीरे-धीरे कम होती जा रही हैं। पिछले पांच साल में बाजार में छोटी कारों की हिस्सेदारी आधी से घटकर एक तिहाई रह गई है। वहीं, इस समय सीमा में सेडान की बाजार हिस्सेदारी 18 प्रतिशत से आधी होकर लगभग 8-9 प्रतिशत हो गई। युटिलिटी व्हीकल की मांग 25 प्रतिशत से दोगुनी होकर लगभग 50 प्रतिशत हो गई है।

हैचबैक की क्यों घटी मांग?

हैचबैक की संख्या में कमी का कारण यह तथ्य है कि भारत और वैश्विक बाजारों दोनों में इसकी कम मात्रा दर्ज की गई है। इसके अलावा, 4 मीटर से कम लंबी कारों पर प्रतिबंध ने इसमें यह भी जोड़ा है कि भारत में बनी छोटी कारें वैश्विक बाजारों के लिए कम व्यवहार्य हैं। वहीं, दूसरी ओर हैचबैक कारों को एसयूवी से कड़ी प्रतिस्पर्धा मिल रही है, क्योंकि उन्हें एक मजबूत विकल्प के रूप में देखा जाता है। इसके बावजूद भी घरेलू मार्केट में हैचबैक के रूप में कई नए प्रोडक्ट देखे गए हैं। इनमें Citroen C3 Aircross और अपडेटेड Maruti Suzuki Celerio जैी कारें शामिल हैं।