Honda ने अपनी नई CB150X एडवेंचर टूरर बाइक से उठाया पर्दा, जानें इसकी खासियत

नई दिल्ली, ऑटो डेस्क। होंडा ने 2021 में चल रहे गाइकिंडो इंडोनेशिया इंटरनेशनल ऑटो शो (GIIAS) में नई CB150X एडवेंचर मोटरसाइकिल पेश की है। यह CB200X के समान है, जिसे कुछ महीने पहले भारतीय बाजार में पेश किया गया था और अपने बड़े सिबलिंग की तरह ही CB150X भी एक साहसिक मोटरसाइकिल है।

एक्सटीरियर डिज़ाइन और स्टाइलिंग की बात करें तो मोटरसाइकिल में एक लंबी विंडस्क्रीन, चौड़े हैंडलबार और सिंगल-पीस सीट के साथ एक्सटीरियर बॉडी डिज़ाइन है। नई CB150X पर ईंधन टैंक CB200X पर पाए जाने वाले की तुलना में ज्यादा बड़े और बोल्ड दिखते हैं, साथ ही काफी कोणीय बॉडी पैनल का उपयोग छोटे होंडा पर बहुत आक्रामक रूप से दिया गया है। इसके अलावा, इंजन एलिमेंट्स को नुकसान से बचाने के लिए इसके नीचे एक मजबूत दिखने वाली बैश प्लेट भी है।

CB200X के समान ही छोटी Honda CB150X को भी पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल मिलता है जो स्पष्ट प्रारूप में सभी आवश्यक इंफोर्मेंशन को स्पोर्ट करता है। बाइक के केंद्र में एक 149cc, लिक्विड-कूल्ड, फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन मिलता है जिसे 9,000rpm पर 16.5bhp की अधिकतम शक्ति और 7,000rpm पर 13.8Nm का पीक टॉर्क का पैदा करने में सक्षम किया गया है। यह इंजन सिक्स-स्पीड कॉन्स्टेंट मेश ट्रांसमिशन के साथ आता है।

CB200X की तुलना में, CB150X की सीट की ऊंचाई 805 मिमी से थोड़ी कम है जो CB200X के मामले में 817 मिमी है। इसके अलावा, समग्र ग्राउंड क्लीयरेंस 181 मिमी से अधिक है जो इसके बड़े समकक्ष से 14 मिमी अधिक है। इसके अलावा, CB150R में देखे गए समान 17-इंच मल्टी-स्पोक एलॉय को बेबी एडवेंचर टूरर पर नियोजित किया गया है, लेकिन जो अलग है वह 37 मिमी शोआ यूएसडी फोर्क्स पर 150 मिमी से अधिक की यात्रा है। ब्रेक लगाने के लिए, बाइक दोनों सिरों पर समान सिंगल डिस्क ब्रेक का उपयोग करती है जो ABS द्वारा पूरक है।