2025 Fronx Facelift को मिलेगा ज्यादा एफिशिएंट इंजन, Maruti बना रही खुद का स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड सिस्टम
वाहन निर्माता कंपनी मारुति अपनी खुद की स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन डेवलप कर रही है। अपनी हाइब्रिड पावरट्रेन डेवलप करने के साथ ही मारुति टोयोटा द्वारा आपूर्ति की गई स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड सेटअप का इस्तेमाल करना जारी रखेगी। मारुति के जरिए डेवलप की गई पहली स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन वाली गाड़ी फ्रॉन्क्स होगी। आइए जानते हैं कि इससे गाड़ियों की कीमत पर और क्षमता पर क्या असर पड़ेगा।
ऑटो डेस्क, नई दिल्ली। वाहन निर्माता कंपनी मारुति अपना खुद का स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन विकसित कर रही है। स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन पाने वाली पहली मारुति कार फ्रॉन्क्स होगी। इसके साथ ही मारुति अपनी हाई-एंड हाइब्रिड एसयूवी के लिए टोयोटा द्वारा आपूर्ति की गई स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड सेटअप का इस्तेमाल करना जारी रखेंगी। टोयोटा हाइब्रिड सिस्टम का इस्तेमाल टोयोटा हाइराइडर, इनोवा हाइक्रॉस और मारुति इनविक्टो पॉपुलर गाड़ियों में किया जा रहा है। वहीं, अब मारुति सुजुकी अपनी खुद की नई स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड सिस्टम को डेवलप कर रही है।
मारुति फ्रॉन्क्स फेसलिफ्ट 2025 में होगी लॉन्च
मारुति खुद का स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड सेटअप डेवलप कर रही है, जो मारुति की छोटी कारों के लिए उपयुक्त होगा। इसमें नए 1.2 लीटर 3 सिलेंडर इंजन के साथ जोड़ा जाएगा। इसे हाल ही में लॉन्च हुई स्विफ्ट में इस्तेमाल किया जा रहा है। वहीं, इसकी पहली स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन पाने वाली कार फ्रॉन्क्स होगी। इसके अगले साल लॉन्च होने वाली फ्रॉन्क्स फेसलिफ्ट के साथ पेश किया जाएगा। वहीं, जल्द ही आने वाली बलेनो में भी नया स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन मिलने की उम्मीद है।
छोटी कारों के लिए साबित होगी गेम चेंजर
मारुति अपनी बड़ी एसयूवी के लिए टोयोटा स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड सिस्टम का इस्तेमाल करना चारी रहेगी। मारुति का नया स्टॉन्ग हाइब्रिड पावरट्रेन सिस्टम डेवलप होने के बाद यह छोटी कारों के लिए गेम चेंजर साबित हो सकता है। मारुति पहले से ही पेट्रोल माइल्ड हाइब्रिड जैसे पावरट्रेन ऑप्शन की सीरीज प्रदान करता है। इस साल के अंत तक लॉन्च होने वाली EVX SUV के साथ जल्द ही इलेक्ट्रिक पावरट्रेन भी जोड़ा जाएगा।
मारुति स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड और टोयोटा स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड में अंतर
मारुति टोयोटा की सीरीज-पैरेलल हाइब्रिड सिस्टम की तुलना में अपनी ही हाइब्रिड सेटअप तैयार कर रही है। टोयोटा की सीरीज-पैरेलल हाइब्रिड सिस्टम से कई फायदे मिलते हैं जैसे- वाहन को हाइब्रिड मोड, इलेक्ट्रिक-ओनली मोड और ICE-ओनली मोड। यह सेटअप काफी कॉम्लैक्स है, जिसके लिए प्लेनेटरी गियर सेट और एक बड़े बैटरी पैक जैसे एक्स्ट्रा कॉम्पोनेंट की जरूरत होती है। वहीं, यह ज्यादा जगह लेता है और आम तौर पर इसका उत्पादन महंगा भी होता है।