Renault KIGER कॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट का खिलाडी No.1

नई दिल्ली, ब्रांड डेस्क। साल 2021 को हम और आप शायद ही याद करना चाहे, लेकिन एक बात तय है जब साल के अंत में लिस्ट बनाई जाएगी उन प्रोडक्ट्स की जो 2021 के सितारे रहे तो उनमे सबसे ऊपर नाम होगा Renault KIGER का, जो कि Renault की तरफ इस Sub-Compact SUV में उतारा गया तुरुप का इक्का साबित हो रहा है। सब-कॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट में हर मैन्युफैक्चरर की एक गाड़ी मौजूद है ऐसे में Renault के लिए चुनौतियां बाकी सेगमेंट के मुकाबले ज्यादा हैं। गाड़ी के बारे में आपको पूरी जानकारी दें उससे पहले जान ले पांच बड़ी बातें जो Renault Kiger को बनाती हैं इस सेगमेंट में वैल्यू फॉर मनी।

1. सबसे सस्ती कॉम्पैक्ट SUV , कीमत 5.45 लाख से शुरू
2. डिजाइन के लिहाज से स्पोर्टी, स्टाइलिश और प्रीमियम
3. सेगमेंट में सबसे ज्यादा इंजन और गियरबॉक्स विकल्प
4. स्पेस का सबसे बेहतर इस्तेमाल
5. लंबी और बेहद उपयोगी फीचर लिस्ट

डिजाइन जो आपको रखे आगे

आज की लाइफस्टाइल में बेहद जरूरी हो जाता है कि आपकी एक अलग पहचान हो और उस पहचान का हिस्सा आपकी कार हो। ऐसे में KIGER को 22 - 35 वर्ष के उन ग्राहकों को ध्यान में रखकर बनाया गया है, जो अपनी लाइफ में कुछ एक्स्ट्रा चाहते हैं और लगातार आगे बढ़ रहे हैं। डिजाइन के लिहाज से Kwid या Duster की तरह इस कार ने भी हमें काफी प्रभावित किया है। फ्रेंच कंपनी Renault अपने डिजाइन के लिए दुनिया में मशहूर है और इस बार यूरोपियन डिजाइन को खास भारत में भारतीयों को ध्यान में रखकर बनाया गया है। गाड़ी अपने हाई ग्राउंड क्लियरेंस (205mm), विंग शेप्ड ग्रिल, ड्यूल टोन पेंट, LED लाइटिंग, sleek light clusters, c-shaped LED टेललाइट्स और रोचक 16-इंच एलॉय व्हील्स के कारण एक्सक्लूसिव लगती है। इसका डिजाइन काफी अनूठा है और कॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट में एक बेहतरीन कार है। Kiger में प्लास्टिक का भी बेहद अच्छा इस्तेमाल किया गया है, जैसे की ग्रिल, बम्पर और व्हील आर्चेस पर, जो इसे बाहर से बड़ा और रोचक बनाते हैं। लेकिन, डिजाइन में सबसे ज्यादा मजेदार है हेडलैम्प्स में दी गयी 3 छोटी LED लाइट्स, जिन्हें बम्पर पर रखा गया है। कुल मिलाकर फ्रंट, साइड और रियर तीनों तरफ से एक आकर्षक डिजाइन या फिर एक लाइन में कह सकते हैं, "छोटे पैकेट में बड़ा धमाका"।

हैरान कर देने वाला इंटीरियर और स्टोरेज स्पेस

गाड़ी के अंदर कदम रखते ही आप समझ जायेंगे कि साधारण डिजाइन को किस तरह असाधारण बनाया जा सकता है। Kiger के अंदर लगाया गया प्लास्टिक लाजवाब है और इसमें कहीं भी ऐसा नहीं लगा कि कम कीमत के कारण ग्राहकों से समझौता किया गया हो। तीन हिस्सों में बांटा गया डैशबोर्ड आधुनिक होने के बावजूद इस्तेमाल में बेहद आसान है। स्टोरेज स्पेस की कोई कमी नहीं है। हैंड ब्रेक लिवर, आर्म - रेस्ट डोरपैड्स पर अच्छी जगह दी गई है, यानि की बाहर की तरह अंदर भी बेहद समझदारी से काम किया गया है। Kiger में आपको सेगमेंट का सबसे बड़ा यानि 8-inch का टचस्क्रीन मिलता है, जो कि पढ़ने में और इस्तेमाल में बेहद आसान है। इसमें वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto का इस्तेमाल कर सकते हैं। लंबे सफर को और खास बनाता है 3D Arkamys का साउंड सिस्टम और स्पोर्टी टच मिलता है सफेद लाइटिंग से जो अंदर से गाड़ी को स्पोर्टी फीलिंग भी देती है। KIGER के साथ आप 5 तरह के अलग एक्सेसरी पैक में से अपनी जरूरत के फीचर्स भी चुन सकते हैं, इनमें वायरलेस चार्जिंग पैड और PM 2.5 Air Purifier शामिल हैं।

Kiger को CMF-A+ Modular प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। इसी प्लेटफार्म पर Triber को भी खड़ा किया गया है, यानि कि Triber की तरह Kiger भी सेगमेंट में स्पेस के नए पैमाने तय करती है। फैमिली कार होने के कारण पीछे वाली सीट का आराम बेहद मायने रखता है और Kiger निराश नहीं करती, तीन व्यक्ति आराम से पीछे वाली सीट पर बैठ सकते हैं। इस गाड़ी में आपको मिलता है सेगमेंट में सबसे अच्छा एल्बो रूम, यानि लंबे सफर पर आपकी कोहनी एक दूसरे से ज्यादा रगड़ती नहीं है। Kiger की छत पीछे से झुकी होने के बावजूद अंदर आपको हेडरूम में कमी नहीं मिलती, इतना ही नहीं 6 फीट का पैसेंजर आसानी से लंबे सफर पर जा सकता है। केबिन के अंदर 29 लीटर का स्पेस दिया गया और साथ में सेगमेंट बेस्ट 405 लीटर का बूट स्पेस भी मिलता है।

उम्मीद से बेहतर इंजन और हैंडलिंग

किसी भी गाड़ी का सबसे जरूरी हिस्सा होता है उसका दिल यानि की इंजन। KIGER में दो अलग-अलग पेट्रोल इंजन के विकल्प दिए गए हैं वो भी तीन गियरबॉक्स के साथ। दोनों ही इंजन 1 लीटर के हैं। पहला जहां 75bhp की पावर और 96Nm का टॉर्क देता है वहीं एक लीटर का टर्बो पेट्रोल 100 bhp की पावर और 160Nm का टॉर्क देता है। तीन गियरबॉक्स - Manual, AMT और CVT के विकल्प भी दिए गए हैं।

सेगमेंट में मौजूद बाकी गाड़ियों से अलग इसमें ड्राइव मोड सिलेक्टर दिया गया है जो कि केवल दिखावे के लिए नहीं है। तीन ड्राइव मोड दिए गए हैं- ECO, Normal और Sport मोड। इसे बदलते ही आप इसका असर इंजन और स्टीयरिंग व्हील पर महसूस करेंगे। स्पोर्ट मोड पर जहां स्टीयरिंग व्हील भारी हो जाता है और इंजन हल्का, वहीं ECO पर स्टीयरिंग हल्का लेकिन इंजन थोड़ा जकड़ जाता है। यानि, आप अपनी सुविधा के अनुसार ड्राइविंग मोड का इस्तेमाल कर सकते हैं। माइलेज के मामले में भी KIGER सेगमेंट में एक नई चुनौती की पेशकश करती है और टर्बो पेट्रोल में 20kmpl की दावा देती है। Renault की गाड़ियों में एक चीज जिस पर आप आंख मूंद कर भरोसा कर सकते हैं वो है इसकी राइड क्वालिटी और हैंडलिंग जो किसी भी परिस्थिति में आपको निराश नहीं करती। Kiger सड़क को पकड़ कर चलती है जो आप में नया विश्वास पैदा करती है, गाड़ी में बॉडी रोल बेहद कम है और ब्रेकिंग भी बेहद सटीक यानि कि आपको इस गाड़ी में मिलता है उम्मीद से ज्यादा।

कीमत कम किफायती ज्यादा

Kiger ने एक ऐसे सेगमेंट में सेंध लगाई जहाँ सभी बड़ी कार कंपनियां अपनी गाड़ी के साथ मौजूद हैं और ग्राहक को भी समझना बेहद मुश्किल है। Renault इंडिया ने इस कार को लॉन्च के साथ कीमतों का ऐलान करके सबको हैरान कर दिया है। 5.45-9.72 लाख रुपये (एक्स-शोरूम), इस कीमत के साथ शायद ही कभी किसी ने एक SUV की कल्पना की होगी, वो भी 24 विकल्पों के साथ, जिसमें आपको 4 ट्रिम, 3 गियरबॉक्स ऑप्शन मिलते हैं, हर ट्रिम के साथ आपको मात्र 16,000 रुपये में ड्यूल टोन का ऑप्शन मिलेगा। कुल मिलाकर छोटी SUV के सेगमेंट में Renault Kiger है खिलाडी No.1

लेखक- नंद कुमार नायर (कंसल्टिंग एडिटर - ऑटो, जागरण हाईटेक)

Note - यह आर्टिकल ब्रांड डेस्‍क द्वारा लिखा गया है।