Tata Harrier के NVH, टचस्क्रीन, स्टीयरिंग और क्लच में हुआ सुधार

नई दिल्ली, ऑटो डेस्क। Tata Harrier को इस साल के शुरुआत में लॉन्च किया गया था और पिछले 6 महीनों में इस एसयूवी को बिक्री सकारात्मक देखने को मिली। हालांकि, Harrier के पास कुछ चीजें ऐसी थी जिनके चलते कार मालिकों द्वारा खरीदे गए पहले सेट का सामना करना पड़ा और अब Tata Motors ने चुपचाप इस एसयूवी के लिए अपडेट को रोलआउट कर दिया है, जिसके चलते कार में अब काफी सुधार देखा जा सकता है। एक लीक दस्तावेज के मुताबिक Tata Motors ने NVH के स्तर, टचस्क्रीन सिस्टम, स्टीयरिंग रिस्पांस और क्लच में संशोधन किया है। मीडिया द्वारा किए गए टेस्ट ड्राइव के चलते इन मुद्दों का उल्लेख किया गया था और कंपनी अब इन्हीं मुद्दों का जवाब देती दिख रही है। इसके अलावा कई कार मालिकों ने भी बताया कि फ्री में डीलरशिप्स द्वारा कुछ पार्ट्स बदले जा रहे हैं।

लीक हुई तस्वीर के मुताबिक Tata Harrier में अपडेटेड इन्फोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है, जो कि अब R10.X सॉफ्टवेयर के साथ आता है। कई प्री-प्रोडक्शन कारों में टचस्क्रीन सिस्टम के साथ एक समस्या देखी गई, जिन्हें रीबूट करने की सख्त जरूरत थी। इसके अलावा दूसरे सुधार में कंपनी ने इसके NVH लेवेल्स में सुधार किया है, जिसके चलते अब केबिन में ज्यादा शोर नहीं आता। इससे पहले 3000 rpm पर या इससे ऊपर गाड़ी चलाने पर केबिन में काफी ज्यादा शोर आता था।

इसके अलावा टाटा मोटर्स ने अपनी इस एसयूवी के स्टीयरिंग रिस्पांस में भी सुधार किया है। लो स्पीड पर भी स्टीयरिंग फील को अधिक संवेदनशील बनाया गया है। इसके अलावा कार कंपनी ने कथित तौर पर क्लच एक्शन को हल्का बना दिया है और बाएं पैर पर ज्यादा थकावट महसूस नहीं होगी, जो निश्चित रूप से ट्रैफिक में काम करेगा।

Tata Motors ने फिलहाल आधिकारिक तौर पर इस सुधार की घोषणा नहीं की है। इसके अलावा कार कंपनी ने हाल ही में 10,000 यूनिट्स की बिक्री का आंकड़ा पार करने पर Harrier का डुअल-टोन वर्जन भी लॉन्च किया गया है। अब यह एसयूवी कॉन्ट्रास्ट ब्लैक फिनिश्ड रूफ के साथ दो कलर विकल्प के साथ आती है। भारतीय बाजार में इस एसयूवी का मुकाबला MG Hector और Kia Seltos से है।

फोटो स्रोत: Team-bhp

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