Hero Mavric X440 Review: केवल Harley Davidson का बैज नहीं लेकिन फील वही, फैसला आपको करना है
Mavric 440 को हीरो-हार्ले की साझेदारी के बनाया गया है। दोनों मोटरसाइकिलों का इंजन मेन फ्रेम और ब्रेक एक समान हैं। इसमें दिया गया 440-सीसी सिंगल-सिलेंडर एयर/ऑयल-कूल्ड इंजन सबसे बड़ा है। ये पावरट्रेन 27 बीएचपी और 36 एनएम पीक टॉर्क पैदा करने में सक्षम है। इसका डिजाइन दृष्टिकोण किसी भी आधुनिक क्लासिक के विपरीत है जिसे आप 2.5 लाख से कम में खरीद सकते हैं।
ऑटो डेस्क, नई दिल्ली। Hero MotoCorp ने अपनी सबसे प्रीमियम बाइक Mavric 440 को भारतीय बाजार में लॉन्च किया है। Harley Davidson X400 पर आधारित ये मोटरसाइकिल प्राइस के मामले में काफी किफायती है। कंपनी ने इसको 1.99 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया है, जो टॉप वेरिएंट के लिए 2.24 लाख रुपये तक जाती है।
हमारे साथी अनिर्बान मित्रा ने Hero Mavric 440 से देश के पश्चिमी सिरे पर 400 किलोमीटर से ज्यादा दूरी तय की है। आइए, जान लेते हैं कि भुज में हीरो की सबसे प्रीमियम बाइक को चलाकर उन्हे कैसा लगा?
यह भी पढ़ें- Maruti Jimny ने बर्फ में फंसी Land Rover Defender और Scorpio N को चुटकियों में निकाल दिया, देखते रह गए लोग
राइडिंग अनुभव
Mavric 440 को हीरो-हार्ले की साझेदारी के बनाया गया है। दोनों मोटरसाइकिलों का इंजन, मेन फ्रेम और ब्रेक एक समान हैं। फिर भी, इसका करेक्टर HD X440 से स्पष्ट रूप से भिन्न है। राइडिंग की बात करें, तो 5 फीट 4 इंच से अधिक लंबे किसी भी व्यक्ति के लिए 803 मिमी की सीट हाइट अच्छा-खासा अनुभव प्रदान करती है।इंजन
इसमें दिया गया 440-सीसी, सिंगल-सिलेंडर, एयर/ऑयल-कूल्ड इंजन सबसे बड़ा है। ये पावरट्रेन 27 बीएचपी और 36 एनएम पीक टॉर्क पैदा करने में सक्षम है। एक्सप्रेस वे पर ट्रिपल डिजिट स्वाभाविक रूप से आते हैं, और राइडर मीलों तक 110-120 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है। कुल मिलाकर, इंजन मजबूत मिड-रेंज टॉर्क के साथ ट्रैक्टेबल है। बाइक में 5,500 आरपीएम पर बाइब्रेश शुरू होता है।