Global Maritime India Summit 2023: अदानी पोर्ट्स ने PPP परियोजनाओं में की 50 वर्षों के कन्सेशन पीरियड की वकालत

कोलकाता, पीटीआई। अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन (SEZ) ने सोमवार को बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) मॉडल में कम से कम 50 वर्षों की विस्तारित रियायत अवधि और एक व्यापक विवाद समाधान तंत्र की आवश्यकता पर जोर दिया। यहां तीसरे ग्लोबल मैरीटाइम इंडिया समिट 2023 के रोड शो में अदानी पोर्ट्स और एसईजेड के सीईओ (पोर्ट्स) सुब्रत त्रिपाठी द्वारा दिए गए सुझाव भारत के समुद्री बुनियादी ढांचे को मजबूत करने और महत्वपूर्ण वैश्विक निवेश आकर्षित करने के उद्देश्य से चल रही चर्चाओं के अनुरूप थे।

पश्चिम बंगाल सरकार की सराहना

सुब्रत त्रिपाठी ने कहा कि, "मैं शिपिंग मंत्रालय के मंत्री और कार्यालयों को दोनों शिपिंग के लिए उजागर करना चाहता हूं और 30 साल की रियायत अवधि पर्याप्त नहीं हो सकती है। नई रियायत व्यवस्था पहले से ही रोल ओवर करने की क्षमता को पहचानती है, लेकिन मेरा मानना ​​है कि 50 साल की रियायत अवधि पर्याप्त नहीं हो सकती है। उन्होंने कहा कि इससे निवेशकों को आगे आने के लिए अधिक प्रोत्साहन मिलेगा और यह सुनिश्चित होगा कि पर्याप्त राजस्व मिले।

त्रिपाठी ने अपने संबोधन में कहा, "इससे रियायती अवधि के अंत में पूंजीगत व्यय चक्र के खतरे में पड़ने के जोखिम को कम करने में भी मदद मिलेगी।" उन्होंने राज्य में ताजपुर गहरे समुद्री बंदरगाह के विकास के लिए 99 साल की रियायत अवधि प्रदान करने में पश्चिम बंगाल सरकार की पहल की सराहना की।

निवेशकों का बढ़ेगा भरोसा

अडाणी पोर्ट को राज्य में बंदरगाह बनाने और संचालित करने का ठेका मिला है। त्रिपाठी ने रियायती समझौतों के भीतर एक मजबूत विवाद समाधान तंत्र और निकास नीतियों को शामिल करने के महत्व को भी रेखांकित किया। उन्होंने कहा कि इस तरह के प्रावधानों से पारदर्शिता और विश्वसनीयता का माहौल बनेगा और निवेशकों का भरोसा बढ़ेगा।

अदाणी पोर्ट के अधिकारियों ने कहा कि कंपनी ताजपुर परियोजना के लिए प्रतिबद्ध है और व्यवहार्यता अध्ययन और पर्यावरण मंजूरी के साथ आगे बढ़ने से पहले पश्चिम बंगाल सरकार से समझौते के पत्र की प्रतीक्षा कर रही है। राज्य सरकार को अंतिम समझौता देने से पहले सुरक्षा और कुछ अन्य मंजूरी प्राप्त करने की आवश्यकता है।