Domestic Air Traffic: मई 2024 में भी खूब बढ़ी घरेलू हवाई यात्रियों की संख्‍या, 14 करोड़ के करीब पहुंचा आंकड़ा

पीटीआई, नई दिल्ली। क्रेडिट रेटिंग एजेंसी ICRA ने गुरुवार को कहा कि मई में घरेलू हवाई यात्री यातायात साल-दर-साल 5.1 प्रतिशत बढ़कर अनुमानित 138.9 मिलियन हो गया और यह कोविड-पूर्व स्तरों की तुलना में लगभग 14 प्रतिशत अधिक था। इक्रा ने यह भी कहा कि घरेलू और अंतरराष्ट्रीय हवाई यात्री यातायात में निरंतर सुधार के बीच भारतीय विमानन उद्योग का दृष्टिकोण स्थिर है, अपेक्षाकृत स्थिर लागत वातावरण और वित्त वर्ष 2025 में प्रवृत्ति जारी रहने की उम्मीद है।

घरेलू हवाई यात्री यातायात में इतनी बढ़ोतरी 

पिछले महीने एयरलाइनों की क्षमता तैनाती में साल-दर-साल 6 प्रतिशत की वृद्धि हुई और अप्रैल 2024 की तुलना में लगभग 2 प्रतिशत अधिक है। एजेंसी के अनुसार, वित्त वर्ष 24 के लिए घरेलू हवाई यात्री यातायात लगभग 154 मिलियन था, जिसमें साल-दर-साल लगभग 13 प्रतिशत की वृद्धि हुई।

इस प्रकार यह वित्त वर्ष 2020 में लगभग 142 मिलियन के प्री-कोविड स्तरों को पार कर गया। रेटिंग एजेंसी ने कहा, पिछले वित्त वर्ष में भारतीय वाहकों के लिए अंतरराष्ट्रीय यात्री यातायात लगभग 29.68 मिलियन था, जिसमें साल-दर-साल लगभग 24 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई।

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एटीएफ की कीमत में हुई बढ़ोतरी 

इक्रा के अनुसार, वित्त वर्ष 2024 में औसत एटीएफ की कीमत 103,499 रुपये प्रति किलोलीटर रही, जो वित्त वर्ष 2023 में 121,013 रुपये प्रति किलोलीटर से 14 प्रतिशत कम है, लेकिन वित्त वर्ष 2020 में 65,368 रुपये प्रति किलोलीटर के प्री-कोविड स्तरों की तुलना में 58 प्रतिशत अधिक है। एजेंसी ने कहा कि वित्त वर्ष 2025 की पहली तिमाही में औसत एटीएफ की कीमत साल-दर-साल आधार पर 5.4 प्रतिशत अधिक रही।

जून 2024 में इसमें क्रमिक रूप से 6.5 प्रतिशत की गिरावट आई। एयरलाइनों के खर्च में ईंधन की लागत का हिस्सा लगभग 30-40 प्रतिशत होता है। परिचालन व्यय का लगभग 45-60 प्रतिशत, जिसमें विमान पट्टे का भुगतान, ईंधन व्यय और विमान और इंजन रखरखाव व्यय का एक महत्वपूर्ण हिस्सा शामिल है, डॉलर के संदर्भ में दर्शाया जाता है।

धीरे-धीरे बढ़ेगी कमाई 

कुछ एयरलाइनों पर विदेशी मुद्रा ऋण है। जबकि घरेलू एयरलाइनों के पास अंतरराष्ट्रीय परिचालन से उनकी आय की सीमा तक आंशिक प्राकृतिक हेज है। कुल मिलाकर, उनके शुद्ध भुगतान विदेशी मुद्रा में हैं। एजेंसी ने कहा कि व्यवसाय की उच्च निश्चित-लागत प्रकृति के कारण उद्योग की आय में सुधार की गति धीरे-धीरे होने की संभावना है।

रिपोर्ट में कहा गया है कि उद्योग ने एटीएफ की ऊंची कीमतों और अमेरिकी डॉलर के मुकाबले रुपये के डिप्रिसिएट के कारण वित्त वर्ष 2023 में लगभग 170-175 बिलियन रुपये का शुद्ध घाटा दर्ज किया। इक्रा को उम्मीद है कि भारतीय विमानन उद्योग वित्त वर्ष 2025 में लगभग 30-40 अरब रुपये का शुद्ध घाटा दर्ज करेगा, जैसा कि वित्त वर्ष 2024 में देखा गया था, जो वित्त वर्ष 2023 में लगभग 170-175 अरब रुपये के स्तर से काफी कम है, क्योंकि एयरलाइंस में यात्री यातायात में अच्छी वृद्धि जारी है और मूल्य निर्धारण अनुशासन बनाए रखा गया है।

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