चार रेलवे फाटक होंगे खत्म, 100 खंभों पर खड़ा होगा एलिवेटेड ट्रैक

अरुण शर्मा, रोहतक

शहर में निर्माणाधीन करीब साढे़ किलोमीटर लंबे रेलवे एलिवेटेड ट्रैक को लेकर रेलवे ने बड़े पैमाने पर तैयारियां शुरू कर ली हैं। अभी रिटे¨नग वॉल को खड़ा किया जा रहा है। रेलवे के अधिकारी दावा करते हैं कि रिटे¨नग वॉल करीब 1650 मीटर तक लंबी बनेगी। अभी निर्माण कार्य चल रहा है। जबकि करीब दो किमी लंबाई में ट्रैक को ऊपर उठाया जाएगा। इसी हिस्से में अभी तक प्रस्ताव है कि करीब 100 खंभे खड़े किए जाएंगे। इन्हीं पर ट्रैक निर्मित किया जाएगा। ट्रैक दो लेन का होगा। जिसकी अभी प्रस्तावित चौड़ाई करीब 12.600 मीटर है। योजना में यह भी तय हुआ है कि पांच में से कुल चार रेलवे फाटक पूरी तरह से खत्म होंगे। शहर के डबल फाटक के निकट 200 मीटर जगह को उसी तरह से रखा जाएगा। पांच रेलवे फाटकों से रोजाना डेढ़ लाख वाहनों का आवागमन, जाम से मिलेगी मुक्ति

अभी तक सेक्टर-5/6, नए रोडवेज बस अड्डे से आगे, बजरंग भवन फाटक के निकट, सोनीपत रोड, डबल फाटक के निकट रेलवे के फाटक हैं। एलिवेटेड ट्रैक का निर्माण होने की स्थिति में डबल फाटक से 200 मीटर पहले वाला फाटक अब खत्म नहीं होगा। ट्रैक का निर्माण होने की स्थिति में चार फाटक खत्म हो जाएंगे। फिलहाल संबंधित रेलवे फाटकों से आटो चालकों के साथ ही रूटीन में आने-जाने वालों को शामिल करके करीब डेढ़ से दो लाख तक वाहन गुजरते हैं। ट्रैक के प्रत्येक खंभे की एक से दूसरे से दूरी 18.20 से 16 मीटर तक होगी

रेलवे ट्रैक पर ट्रेन ऊपर जाने के लिए सेक्टर-6 के निकट फाटक नंबर-6 के निकट से शुरूआत होगी। जबकि डबल फाटक से करीब 200 मीटर पहले यही ट्रैक उतरेगा। ऊंचाई को लेकर अभी असमंजस है। रेलवे की ओर से कुछ अंडरपास भी शामिल किए हैं। इसलिए अंडरपास को लेकर लिखित में मंजूरी मिलने पर ही ऊंचाई फाइनल होगी। दो किमी तक ऊंचाई वाले स्थानों पर ही खंबे खड़े किए जाएंगे। करीब दो किमी लंबाई में वायडक्ट खड़े किए जाएंगे, जोकि खंभानुमा होंगे। रेल मार्ग पर 1650 मीटर लंबी निर्मित हो रही है रिटे¨नग वॉल

एलिवेटेड ट्रैक के निर्माण से जुड़ी एजेंसी के गावड़ कंट्रक्शन के प्रोजेक्ट मैनेजर अजय गुप्ता कहते हैं कि स्टेशन की तरफ यानि डबल फाटक के निकट तक 1100 मीटर लंबी रिटे¨नग वॉल बनेगी। जबकि गोहाना की तरफ 550 मीटर तक यही वॉल खड़ी की जाएगी। रिटे¨नग वॉल की ऊंचाई एक से 3.50 मीटर तक होगी। रिटे¨नग वॉल उन्हीं स्थानों पर खड़ी होगी, जिन स्थानों से ट्रैक चढ़ेगा या फिर उतरेगा। यदि अंडरपास की बात करें तो लिखित में आदेश मिलने के बाद स्थिति तय होगी। टुकड़ों में मिल रहे डिजाइन, इसलिए तेजी नहीं पकड़ पा रहा काम

रेलवे की ओर से अभी तक टुकड़ों में डिजाइन दिए जा रहे हैं। इसका बड़ा कारण बताया जा रहा है कि कुछ स्थानों पर विवाद हैं। जिसमें चिन्योट कॉलोनी, गांधी कैंप व डबल फाटक के निकट वह स्थान शामिल हैं। निर्माण से जुड़े सूत्रों का दावा है कि यही वजह है कि अभी तक पूरी तरह से मशीनरी काम नहीं कर रही है। --------------------------

रेलवे एलिवेटेड ट्रैक का जापान की तर्ज पर निर्माण होगा। जब सुरेश प्रभु रेलमंत्री थे तो उनके साथ शहर से हमारा काफिला निकला था। रास्ते में लगातार रेलवे के फाटक से हमारे काफिले में शामिल वाहन भी फंस गए थे। मैंने इन फाटकों को खत्म करने का अनुरोध किया था। हमने नौ गांवों की जमीन अधिग्रहित करने के बजाय सिर्फ रेलवे ट्रैक वाली जमीन पर योजना बनाकर दी। अगले साल निर्माण कार्य पूरा होगा।

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