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Himachal Landslide: लेह लद्दाख पर भारी पड़ रही हिमाचल की आपदा, रास्ते में फंसे हजारों ट्रक; कई राजमार्ग बंद

तांग्से से चीन सीमा तक 22 किलोमीटर लंबी सड़क का निर्माण हो रहा है। दोनों सड़कें सीमेंट व कोलतार से बन रही है। लेह हवाई अड्डे के रनवे का काम गुजरात की दिनेश चंद्रा अग्रवाल इंफ्रास्ट्रक्चर कंपनी कर रही है। रनवे निर्माण में प्रतिदिन 2200 बैग सीमेंट की खपत होती है। केंद्रीय लोक निर्माण विभाग व निजी निर्माण कार्य पर भी रोक लग गई है।

By hans raj sainiEdited By: Mohammad SameerUpdated: Sat, 26 Aug 2023 07:07 AM (IST)
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लेह लद्दाख के विकास पर भारी पड़ रही हिमाचल की आपदा (प्रतीकात्मक फोटो)
हंसराज सैनी, मंडी: देवभूमि हिमाचल में आई आपदा केंद्र शासित प्रदेश लेह लद्दाख के विकास पर भारी पड़ रही है। बादल फटने व भूस्खलन से कीरतपुर मनाली फोरलेन मंडी जिले के छह मील और पंडोह कैंची मोड़ पर पिछले 15 दिन से बंद है। दोनों स्थानों पर फोरलेन का नामोनिशान मिट गया है।

निर्माण सामग्री की खेप लेकर जा रहे हजारों ट्रक फंसे हुए हैं। सरिया,सीमेंट व कोलतार की आपूर्ति ठप होने से कंस्ट्रक्शन कंपनियों की मुश्किल बढ़ गई है। लेह हवाई अड्डे के रनवे ,तांग्से व अघम से चीन सीमा तक बन रहे सड़क मार्गों का काम बुरी तरह प्रभावित हुआ है।

तांग्से से चीन सीमा तक 22 किलोमीटर लंबी सड़क का निर्माण हो रहा है। दोनों सड़कें सीमेंट व कोलतार से बन रही है। लेह हवाई अड्डे के रनवे का काम गुजरात की दिनेश चंद्रा अग्रवाल इंफ्रास्ट्रक्चर कंपनी कर रही है। रनवे निर्माण में प्रतिदिन 2200 बैग सीमेंट की खपत होती है। केंद्रीय लोक निर्माण विभाग व निजी निर्माण कार्य पर भी रोक लग गई है।

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हिमाचल की एसीसी व अंबुजा कंपनी से सीमेंट की आपूर्ति

लेह लद्दाख के लिए निर्माण सामग्री की ढुलाई पिछले कई सालों से सुंदरनगर की जेएस कार्गो कंपनी करती है। सीमेंट की आपूर्ति एसीएसी बरमाणा व दाडलाघाट की अंबुजा कंपनी कर रही है। कोलतार सुंदरनगर व हरियाणा के पानीपत तथा सरिया कोलकाता से आ रहा है। सरिया,सीमेंट व कोलतार की खेप लेकर करीब 200 ट्रक हर रोज लेह लद्दाख को जा रहे थे।

20 मई से शुरु हुई थी सप्लाई

लेह लद्दाख के लिए निर्माण सामग्री व पेट्रोलियम पदार्थों की आपूर्ति 20 मई से शुरु हुई थी। 30 अक्टूबर तक ढुलाई का काम चलता है। उसके बाद हिमपात होने से मनाली लेह मार्ग बंद हो जाता है। सर्दी के लिए खाद्यान्न व पेट्रोलियम पदार्थों का भंडारण होता है। लेह लद्दाख में सड़क मार्ग मार्च में खुल जाते हैं। निर्माण कार्य गति पकड़ लेते हैं। इन दिनों जो निर्माण सामग्री का भंडारण किया होता है। मार्च से मई तक उसी से काम चलता है।

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मनाली लेह मार्ग से ढुलाई सस्ती

निर्माण सामग्री की ढुलाई मनाली लेह मार्ग से सस्ती पड़ती है। ट्रक में सामग्री पहुंचाने में तीन दिन का समय लगता है। बरमाणा से लेह एक सीमेंट का बैग भेजने का किराया 215 रुपये है। श्रीनगर से किराया 315 रुपये है। वहां से लेह सामग्री पहुंचाने में पांच से छह दिन लगते हैं।

आपदा से ढुलाई का एक माह बर्बाद

नौ जुलाई को ब्यास नदी में आई बाढ़ से कीरतपुर मनाली फोरलेन मनाली में 15 दिन बाधित रहा था। अब छह मील व कैंची मोड़ में भूस्खलन के कारण 10 अगस्त से बंद है।

मालवाहक खड़े करने को कम पड़ गई मंडी की सड़कें

फोरलेन बंद होने से मालवाहक खड़े करने के लिए मंडी जिले की मुख्य सड़कें कम पड़ गई हैं। सुंदरनगर व अन्य स्थानों पर वाहन रोकने के लिए 70 पुलिस जवान ड्यूटी पर लगाए गए हैं। अब मालवाहकों को बिलासपुर में नाका लगा रोका जा रहा है।

सर्वजीत सिंह, सीईओ जेएस कार्गो सुंदरनगर का कहना है कि,

कीरतपुर मनाली फोरलेन बंद होने से लेह लद्दाख के लिए सीमेंट सरिया व कोलतार की आपूर्ति पिछले 15 दिन से नहीं हो रही है। निर्माण सामग्री से भरे हजारों ट्रक जगह जगह फंसे हुए हैं। लेह से आए खाली ट्रक मनाली में अटके हैं। निर्माण कार्य प्रभावित हुए हैं।

सागर चंद्र शर्मा, अतिरिक्त पुलिस अधीक्षक मंडी का कहना है कि,

मालवाहकों को खड़ा करने के लिए मंडी की सड़कें कम पड़ गई हैं। अब उन्हेंं बिलासपुर में रोका जा रहा है।

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