Zojila Tunnel पर काम जोरों पर, 40 फीसदी से ज्यादा ड्रिलिंग का काम पूरा; दिसंबर 2026 तक पूरा होगा प्रोजेक्ट

जोजिला (जम्मू-कश्मीर), पीटीआई: कश्मीर घाटी और लद्दाख क्षेत्र के बीच हर मौसम में संपर्क कायम रखने वाली रणनीतिक जोजिला सुरंग का काम तेज गति से चल रहा है और 40 फीसदी से ज्यादा खुदाई हो चुकी है। कंपनी ने कहा कि उसे दिसंबर 2026 तक इस परियोजना के पूरा होने की उम्मीद है।

सर्दियों में भारी बर्फबारी के कारण राजमार्ग बंद रहता है

सुरंग परियोजना श्रीनगर-कारगिल-लेह राष्ट्रीय राजमार्ग पर 11,578 फीट की ऊंचाई पर शक्तिशाली जोजिला दर्रे के माध्यम से रणनीतिक महत्व की है क्योंकि सर्दियों में भारी बर्फबारी के कारण राजमार्ग बंद रहता है, जिससे लद्दाख क्षेत्र कश्मीर से कट जाता है। सिंगल-ट्यूब जोजिला सुरंग मध्य कश्मीर के गांदरबल जिले में बालटाल से लद्दाख के कारगिल जिले के द्रास शहर में मिनिमर्ग तक 18 किमी की पहुंच सड़क के साथ 13 किमी लंबी है।

भारत सरकार द्वारा एक बड़ा गेम चेंजर है यह परियोजना

यह परियोजना भारत सरकार द्वारा एक बड़ा गेम चेंजर है। सोनमर्ग से मिनिमर्ग तक की परियोजना की कुल लंबाई 31 किमी है। सोनमर्ग से बालटाल तक यह 18 किमी है और फिर बालटाल से मिनीमार्ग तक की मुख्य सुरंग 13 किमी है। मेघा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड के प्रोजेक्ट हेड हरपाल सिंह ने बताया कि दोनों परियोजनाओं पर तेजी से काम चल रहा है। एमइआइएल सुरंग का निर्माण कर रहा है।

सिंह ने कहा कि जनवरी में एक के बाद एक हुए हिमस्खलन के कारण सर्दियों में दो महीने के लिए काम रोकना पड़ा। जिसमें दो लोगों की मौत हो गई थी। निर्माण कंपनी के लगभग 38 उपकरण बर्फ के नीचे दब गए थे जिन्हें अभी तक निकाला नहीं जा सका है। यह एक अस्थायी झटका था। सिंह ने कहा कि मुझे उम्मीद है कि पूरी परियोजना दिसंबर 2026 तक पूरी हो जाएगी।

13 किमी लंबी सुरंग में से कुल 6 किमी की कटिंग की गई

सिंह ने कहा कि 13 किमी लंबी सुरंग में से कुल 6 किमी की कटिंग की गई है। उन्होंने कहा कि शेष कार्य समय पर पूरा कर लिया जाएगा। प्रोजेक्ट हेड ने कहा कि कंपनी टनलिंग के आधुनिक तरीके का इस्तेमाल कर रही है जिसे न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड के नाम से जाना जाता है। इस पद्धति से हमने तीन महत्वपूर्ण चीजें हासिल की हैं। सुरंग की सुरक्षा, कार्यबल की सुरक्षा और गति।

इस पद्धति का उपयोग करने से दुर्घटनाओं की संभावना बहुत कम होती है और सुरंग बनाने की गुणवत्ता और गति बहुत अच्छी होती है। यह यूरोप और उत्तरी अमेरिका में लागू एक विशेष तकनीक है। सोनमर्ग में जेड-मोड़ टनल से बालटाल तक कुल 31 किमी के प्रोजेक्ट में से 18 किमी का अप्रोच रोड है और साथ-साथ काम भी चल रहा है।

करीब 60 फीसदी काम हो चुका पूरा

इस पर करीब 60 फीसदी काम पूरा हो चुका है। चार पुल ऐसे हैं जिन पर करीब 80 फीसदी काम पूरा हो चुका है। पांच किमी लंबी नीलगढ़ सुरंगें हैं जो पूरी हो चुकी हैं। काम अग्रिम गति से चल रहा है और दो साल के भीतर संपर्क मार्ग चालू हो जाएगा। सिंह ने कहा कि टनल का अप्रोच रोड बनने से लोगों को सर्दियों में भी बालटाल आने में कोई परेशानी नहीं होगी, जब भारी बर्फबारी होगी।

रक्षा बलों के संबंध में सुरंग के महत्व के बारे में पूछे जाने पर सिंह ने कहा कि सुरंग के पूरा होने के बाद सेना चौबीसों घंटे आवाजाही कर सकेगी। बर्फबारी के कारण सड़क चार महीने तक बंद रहती है। यह बहुत लंबा समय है। इतने सारे रक्षा बल के जवान हैं, चीन के साथ हमारी एक सीमा है जिसके पास एक मजबूत सेना है। हमारी सेना के लिए इतनी बड़ी सेना का सामना करना जोखिम भरा है जब शेष भारत के साथ कोई भूमि संबंध नहीं है।

सुरंग के बनने के बाद भारतीय रक्षा बल पूरे वर्ष निर्बाध रूप से बढ़ेंगे आगे

इस सुरंग के बनने के बाद भारतीय रक्षा बल पूरे वर्ष निर्बाध रूप से आगे बढ़ेंगे। जम्मू-कश्मीर और लद्दाख के लोग पूरे साल आवाजाही कर सकते हैं। बहुत बड़ा लाभ होगा। जो हम पिछले 75 साल में नहीं कर पाए वह अगले तीन से चार साल में आपके पास होगा। उन्होंने कहा कि इससे न केवल दूरी कम होगी बल्कि लगने वाला समय भी बहुत कम होगा। यह दूरी चार घंटे के बजाय 40 मिनट से भी कम समय में तय की जाएगी।

यह सुरंग होगी एशिया में सबसे अधिक ऊंचाई पर सबसे लंबी सुरंग

एमइआइएल के साइट प्रभारी संजय शर्मा ने कहा कि यह सुरंग एशिया में सबसे अधिक ऊंचाई पर सबसे लंबी सुरंग होगी। यंग हिमालयन रेंज में कई चुनौतियां काम कर रही हैं। लेकिन मुख्य चुनौती सुरंग के बाहर है। पहले दो साल हमने सर्दियों के महीनों में भी काम किया।

लेकिन पिछले साल हिमस्खलन के कारण हमें दो महीने रुकना पड़ा। केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी के नेतृत्व में सड़क परिवहन और राजमार्ग पर संसदीय सलाहकार समिति सोमवार को परियोजना स्थल का दौरा कर रही है।