Air India : इल्कर आयसी के इनकार के बाद अब क्या कर रहा है टाटा ग्रुप
Air India इल्कर आयसी ने हाल ही में एयर इंडिया का सीईओ बनने से इंकार कर दिया। इसके साथ ही एक नया विवाद का जन्म हो गया। क्या किसी संगठन या एनजीओ के दबाव में लिया जाने वाला फैसला ने भारत की छवि को धक्का पहुंचाया है...
जमशेदपुर, जासं। टाटा समूह ने एयर इंडिया का चेयरमैन बनाने के लिए तुर्की निवासी इल्कर आयसी को आफर दिया था, लेकिन उन्होंने एक मार्च को ही इससे मना कर दिया। आयसी ने कहा था कि टाटा समूह के भीतर एयर इंडिया के (सीईओ) के रूप में मेरी नियुक्ति की घोषणा फरवरी में की गई थी, जिसके अनुसार मुझे एक अप्रैल से कार्यभार ग्रहण करना था।
इस घोषणा के बाद से मुझे कुछ वर्गों से अफसोसजनक समाचार मिल रहे थे। मीडिया मेरी नियुक्ति को अवांछनीय रंगों से रंगने का प्रयास कर रहा है। इससे पहले ऐसा लग रहा था कि आयसी यह पद पाने को इच्छुक हैं, क्योंकि उन्होंने टाटा समूह द्वारा एयर इंडिया के अधिग्रहण पर हस्ताक्षर किए जाने से एक दिन पहले तुर्की एयरलाइंस से इस्तीफा दे दिया था।
आखिर क्यों आयसी ने सीईओ की नौकरी ठुकराई
ऐसे में यह सवाल सबके मन में उठ रहा है कि जब आयसी ने तुर्की एयरलाइंस से इस्तीफा दे दिया था, तो एयर इंडिया के सीईओ का प्रस्ताव क्यों ठुकराया। टाटा समूह ने एयर इंडिया में सीईओ की नियुक्ति के लिए ग्लोबल एग्जीक्यूटिव सर्च फर्म इगॉन जेहंडर की सेवाएं ली थीं।
विभिन्न रिपोर्टों के अनुसार, वे पांच नामों के साथ वापस आए और टाटा समूह ने इस प्रस्ताव को तुर्की के नागरिक के लिए चुना। उसे चुनने के कई कारण हो सकते हैं, जबकि जब विमानन की बात आती है तो आयसी का नाम सुर्खियों में आता है।
हालांकि तुर्की एयरलाइंस में उन्होंने महज छह साल बिताए थे। टाटा समूह ने एयर इंडिया के कर्मचारियों को समूह के चेयरमैन एन चंद्रशेखरन के पहले संबोधन से पहले नियुक्ति की घोषणा की थी। एक नियुक्ति करने की हड़बड़ी में, समूह और खोज फर्म ने उन्हें एक प्रस्ताव देने के राजनीतिक निहितार्थों को खारिज नहीं किया।
यहां बता दें कि इल्कर रेसेप तईप एर्दोआन के सलाहकार रहे हैं, जिनके बयानों ने हाल ही में भारत और तुर्की के बीच संबंधों को तनावपूर्ण बना दिया था। उसे विदेशी मीडिया रिपोर्टों ने आतंकी संगठन अलकायदा के फाइनेंसरों से भी जोड़ा था। एक मार्च 2022 को इल्कर आयसी ने घोषणा कर दी कि वह शीर्ष पद नहीं लेंगे।
आयसी का नाम आने के बाद से ही उठने लगे स्वर
आयसी के नाम की घोषणा के बाद ही उनके विरोध में स्वर उठने लगे थे। भारतीय मीडिया ने उनकी पृष्ठभूमि को उन सभी सूचनाओं के साथ प्रकाशित किया, जो समूह के साथ-साथ खोज फर्म को पहले से ही पता होनी चाहिए थी। राजनीतिक संगठनों ने भी भारत सरकार से आयसी की नियुक्ति रोकने की सलाह दी गई। यहां तक कहा गया कि अगर टाटा समूह को आयसी के बारे में नहीं पता था, तो गृह मंत्रालय को बताना चाहिए था।
एक विदेशी नागरिक को भारतीय एयरलाइन का नेतृत्व करने के लिए सुरक्षा मंजूरी की आवश्यकता होती है। हालांकि टाटा समूह के लिए यह कोई नई बात नहीं है। पिछले साल, समूह ने मार्क लिस्टोसेला को टाटा मोटर्स में सीईओ और एमडी पद पर नियुक्त किया था। एक महीने बाद उन्होंने नौकरी से इनकार कर दिया। उनकी नौकरी से हटने के बावजूद बारीकियों को सार्वजनिक नहीं किया गया है और कंपनी तब से बिना सीईओ के बनी हुई है।
टाटा समूह को एआई के लिए नए प्रमुख की तलाश करनी होगी
टाटा समूह को फिर से ड्राइंग बोर्ड में वापस जाना पड़ सकता है, लेकिन किसी अन्य व्यक्ति के लिए यह पहली वास्तविकता जांच है जिसे शीर्ष नौकरी के लिए माना जा सकता है। भारत में एयर इंडिया के सीईओ जैसे अधिकांश उच्च-दृश्यता वाले पद नौकरी से पहले और उस पर अतिरिक्त जांच के साथ आएंगे।
अन्य देशों में एयरलाइन के सीईओ को अपना काम करने के लिए छोड़ दिया जाता है, जो कि ग्राहक और शेयरधारक मूल्य को बढ़ाता है, उनके पास एयर इंडिया में राजनीतिक अपेक्षाओं के प्रबंधन का बोझ भी होगा। यह एक चुनौती नहीं हो सकती है कि कई प्रवासी अपनी प्रतिष्ठा को दांव पर लगाने के इच्छुक हो सकते हैं।
भारतीय एयरलाइन सीईओ के लिए सबसे अच्छा प्रस्ताव नहीं
मीडिया रिपोर्ट में यह भी कहा जा रहा है कि भारत किसी ऐसे व्यक्ति के लिए सबसे अच्छा प्रस्ताव नहीं हो सकता, जिसे पहले से ही एक एयरलाइन को चालू करने का अनुभव है। अगली बार हेड हंटर्स को समूह लोकाचार के साथ संभावित फिटमेंट को देखना चाहिए। इसके साथ ही एक संपूर्ण प्रबंधन टीम संरचना बनाने की आवश्यकता होगी।
एयरलाइन को निरंतर आधार पर चलाने के लिए किराए पर लिया जाए। इस मामले में, सीईओ टाटा समूह से ही हो सकता है, या भारत में किसी अन्य एयरलाइन में सक्षम नंबर दो, मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी, मुख्य रणनीति अधिकारी आदि जैसे अन्य पदों पर विमानन विशेषज्ञों द्वारा समर्थित हो सकता है। जहां तक एयर इंडिया की बात है तो अब इंतजार थोड़ा लंबा होगा।
कोई भी अंतरराष्ट्रीय सीईओ किसी समय घर जाना चाहेगा, और 3-4 साल का अनुबंध एयर इंडिया को चालू करने और भविष्य के विकास के लिए इसे सीड करने के लिए पर्याप्त समय नहीं होगा। आयसी को खुश होना चाहिए कि एयर इंडिया में उनके काम की अब भारतीय मीडिया द्वारा जांच नहीं की जाएगी।