ISRO ने किया एक और कमाल, 3D प्रिंटिंग तकनीक से बने लिक्विड रॉकेट इंजन की हॉट टेस्टिंग में मिली सफलता
इसरो ने 9 मई 2024 को 665 सेकंड की अवधि के लिए एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग (एएम) तकनीक के माध्यम से निर्मित लिक्विड रॉकेट इंजन की सफल हॉट टेस्टिंंग के साथ एक और बड़ी उपलब्धि हासिल की है। इसमें उपयोग किया जाने वाला इंजन पीएसएलवी के ऊपरी चरण का PS4 इंजन है। कन्वेशनल मशीनिंग और वेल्डिंग रूट में बना पीएस4 इंजन पीएसएलवी के चौथे चरण के लिए उपयोग में है।
डिजिटल डेस्क, नई दिल्ली। इंडियन स्पेस रिसर्च ऑर्गेनाइजेशन (इसरो) ने 9 मई, 2024 को 665 सेकंड की अवधि के लिए एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग तकनीक (3D प्रिंंटिंग तकनीक) के माध्यम से निर्मित लिक्विड रॉकेट इंजन की सफल हॉट टेस्टिंंग के साथ एक और बड़ी उपलब्धि हासिल की है। इसमें उपयोग किया जाने वाला इंजन पीएसएलवी के ऊपरी चरण का PS4 इंजन है।
कन्वेशनल मशीनिंग और वेल्डिंग रूट में बना पीएस4 इंजन पीएसएलवी के चौथे चरण के लिए उपयोग में है, जिसमें वैक्यूम स्थिति में 7.33 केएन का थ्रस्ट है। इसी इंजन का इस्तेमाल पीएसएलवी के पहले चरण (पीएस1) के रिएक्शन कंट्रोल सिस्टम (आरसीएस) में भी किया जाता है।
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फोटो सोर्स- www.isro.gov.in
एलपीएससी ने निभाई भूमिका
यह इंजन ऑक्सीडाइजर के रूप में नाइट्रोजन टेट्रोक्साइड और दबाव-आधारित मोड में ईंधन के रूप में मोनो मिथाइल हाइड्राजीन के अर्थ-स्टोरेबल प्रोपेलेंट संयोजन का उपयोग करता है। इसे तरल प्रोपेलेंट प्रणाली केंद्र (एलपीएससी), इसरो द्वारा विकसित किया गया था।एलपीएससी ने इंजन को फिर से डिजाइन किया गया, जिससे यह एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग (डीएफएएम) अवधारणा के लिए डिजाइन के अनुकूल हो गया, जिससे काफी फायदा हुआ।इसमें अपनाई गई लेजर पाउडर बेड फ्यूजन तकनीक ने भागों की संख्या को 14 से घटाकर सिंगल पीस कर दिया है और 19 वेल्ड जोड़ों को समाप्त कर दिया है, जिससे प्रति इंजन कच्चे माल के उपयोग पर काफी बचत हुई है। (565 किलोग्राम फोर्जिंग की तुलना में 13.7 किलोग्राम धातु पाउडर) और पारंपरिक विनिर्माण प्रक्रिया के लिए शीट) और कुल उत्पादन समय में 60% की कमी आई।
इंजन का निर्माण भारतीय उद्योग मैसर्स विप्रो 3डी में किया गया था और इंजन का इसरो प्रोपल्शन कॉम्प्लेक्स, महेंद्रगिरि में हॉट टेस्टिंग की गई थी।