राजधानी का हालः फुटपाथ पर वाहन पार्क, पैदल चलना दूभर; सड़क पर जाम

देहरादून, अंकुर अग्रवाल। दून शहर में यातायात का पहिया पूरा दिन जाम रहना तो आम बात है। कारणों की तलाश करें तो बड़ा हाथ यहां बेतरतीब पार्किंग का भी है। सड़कों को घेरकर आड़े और तिरछे खड़े रहने वाले वाहनों के कारण ही जाम लगता है। मगर इसके लिए केवल वाहनों को तो जिम्मेदार ठहराया जाना सही नहीं। सवाल ये है कि आखिरकार शहर की बेतरतीब पार्किंग पटरी पर क्यों नहीं आ पा रही। दिनोंदिन चौगुनी तेजी से बढ़ोत्तरी कर रहे वाहनों को कहां पार्क किया जाए। 

शहर में तो पर्याप्त पार्किंग स्थल ही नहीं हैं। बीते 18 साल में राजनीतिक व सरकारी तंत्र यहां सिर्फ दो नई पार्किंग बना पाया, जबकि इसी अवधि में वाहनों की संख्या में 300 फीसद इजाफा हो गया। यह कहना बेमानी है कि शहर में नई पार्किंग नहीं बनाई जा सकती, लेकिन शर्त है कि सरकार व नीति-नियंता आरामतलबी से बाहर निकलकर हाथ-पैर चलाएं। 

उत्तराखंड की राजधानी बने देहरादून शहर में वैसे तो काफी कुछ बदला, मगर बदलाव अव्यवस्थित तरीके से हुआ। बीते 18 साल में यहां वाहनों की संख्या तीन गुना बढ़ गई, जबकि सड़कों पर चलने लायक जगह नहीं बची। बावजूद इसके यहां लाखों वाहनों के लिए महज दो पार्किंग ही बन सकीं। 

इनमें एक घंटाघर पर एमडीडीए कांप्लेक्स, जबकि दूसरी डिस्पेंसरी रोड एमडीडीए कांप्लेक्स में। यह दोनों भी पांच वर्ष पूर्व अस्तित्व में आईं। यानी साफ है कि 13 साल प्रशासन ने यूं ही बिता दिए। हैरत की बात ये है कि ट्रैफिक पुलिस ने शहर में चार नए पार्किंग स्थल विकसित करने को कसरत की और प्लान तैयार कर जिम्मेदार विभाग एमडीडीए को भेज दिया, मगर एमडीडीए ने ये प्लान फाइल से बाहर नहीं निकाले। 

वहीं पुलिस की भूमिका सिर्फ बेतरतीब खड़े वाहनों को खदेड़ने या उन्हें क्रेन से सीज करने तक ही सीमित रह गई। जो वाहन सड़क पर पार्क किए जाते हैं, पुलिस की फटकार के बाद दूसरी सड़क पर खड़े हो जाते हैं। साफ है कि सड़क पर वाहनों की पार्किंग पर अंकुश तब तक नहीं लग पाएगा जब तक पार्किंग की समुचित व्यवस्था नहीं होती।  

शॉपिंग कांप्लेक्सों पर नकेल नहीं

शॉपिंग कांप्लेक्सों के ऊपर पुलिस व जिम्मेदार विभाग मेहरबान नजर आते हैं। बेसमेंट में पार्किंग व्यवस्था होने के बाद भी कांप्लेक्सों के बाहर सड़क पर वाहन खड़े किए जाते हैं पर वहां पुलिस कभी कार्रवाई की जहमत नहीं उठाती। पुलिस-एमडीडीए की जांच में हर बार यह बात सामने आती है कि कांप्लेक्सों में पार्किंग में अनियमितता हैं, मगर कार्रवाई कभी नहीं की गई। 

बना दी लूट की स्मार्ट पार्किंग

स्थाई पार्किंग बनाने में विफल सरकारी मशीनरी में मुख्य सड़कों के किनारे स्मार्ट पार्किंग के नाम पर लूट की पार्किंग शुरू कर दी। प्रति घंटे के हिसाब से यहां लोगों की जेब पर जमकर डाका डाला जा रहा है और सड़कों पर जनता के बजाए सरकारी मशीनरी का अतिक्रमण नजर आ रहा। 

फाइलों में कैद पार्किंग प्लान

-पुराने रोडवेज बस अड्डे को मल्टी स्टोरी पार्किंग के रूप में विकसित करना।

-रेंजर्स कॉलेज के एक भाग को अधिग्रहित कर पार्किंग स्थल का निर्माण।

-यूकेलिप्टिस मोड़ के पास खाली पड़ी भूमि पर मल्टी स्टोरी पार्किंग।

-दिलाराम चौक के पास नगर निगम की भूमि पर सूडा हाउस में पांच सौ वाहनों के लिए मल्टी स्टोरी पार्किंग का निर्माण। 

यहां सड़क ही है पार्किंग

चकराता रोड: चौड़ा किया गया क्षेत्र, केपरी ट्रेड सेंटर, कनाट प्लेस क्षेत्र, बिंदाल पुल, बल्लूपुर चौक।

हरिद्वार रोड: प्रिंस चौक, आराघर क्षेत्र, धर्मपुर खैक क्षेत्र, रिस्पना पुल व जोगीवाला। 

राजपुर रोड: घंटाघर क्षेत्र, एस्लेहॉल तिराहा, दिलाराम बाजार, जाखन व साईं मंदिर के बाहर।

गांधी रोड: दर्शनलाल चौक क्षेत्र, इनामुल्ला बिल्डिंग क्षेत्र, तहसील चौक, रेलवे स्टेशन क्षेत्र।

रायपुर रोड: सहस्रधारा क्रॉसिंग चौक, कर्जन रोड चौक, रायपुर बाजार।

सहारनपुर रोड: सहारनपुर चौक क्षेत्र, पटेलनगर, निरंजनपुर मंडी क्षेत्र, माजरा व आइएसबीटी क्षेत्र, मोहब्बेवाला। 

अन्य इलाके: डिस्पेंसरी रोड (यहां बनाई गई नई मल्टी स्टोरी पार्किंग में भी पार्किंग नहीं की जा रही है), राजा रोड, धामावाला बाजार, पलटन बाजार, मच्छी बाजार, कोर्ट रोड, दून तिराहा, एमकेपी कॉलेज रोड, करनपुर रोड, डीएवी कॉलेज रोड, खुड़बुड़ा मोहल्ला, हनुमान चौक, तिलक रोड, त्यागी रोड, नेशविला रोड, चुक्खूवाला, कांवली रोड आदि। 

नहीं हो सका प्लान पर काम शुरू 

यातायात निदेशक केवल खुराना के अनुसार, यातायात पुलिस ने शहर में चार नई पार्किंग के प्लान बनाए थे, लेकिन इन पर काम शुरू नहीं हुआ। सड़कों पर पार्किंग होती है तो पुलिस चालान भी करती है और उन्हें क्रेन से सीज भी किया जा रहा है। कुछ सड़कों के किनारे खाली जगह पर अस्थायी पार्किंग बनाई गई हैं। ताकि, कुछ राहत मिल सके।

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